李斌的一封全員內部信，將寒氣傳遞給汽車行業的每一個人。

在東風雷諾、廣汽謳歌相繼退市，廣汽菲克宣告破產之后，前不久，廣汽三菱也黯然離場。如今，奇瑞捷豹路虎也傳出新一輪裁員。

據每人Auto報道，從多位接近奇瑞捷豹路虎的人士獨家獲悉，奇瑞捷豹路虎已于10月開啟了新一輪裁員，此輪裁員比例大概在15%-20%左右，涉及產品工程、質量管理、生產制造、物流發運管理等多個部門，甚至工廠也在裁員，“兩個車間合并成了一個”。

奇瑞捷豹路虎員工張熠表示，他所在的部門業績第一和第二的同事都被裁掉了，感覺是“決策層亂來，從績效高的開始裁”。

不僅績效成績好的未能幸免，好幾個總監也被裁掉，高級經理就更多了，張熠猜測，“連總監都毫無準備，可能只有VP級別才能知道一點風聲。”

此外，接近奇瑞捷豹路虎的人士表示，今年初奇瑞捷豹路虎已經經歷過一次裁員，而這一次裁員的風暴席卷了更多正式員工。

從目前動向來看，這輪裁員已經告一段落。但這一輪裁員非常隱秘，沒有文件通知，沒有裁員標準，不知道下一個是誰，每個人頭上像懸著一把達摩克里斯之劍，惶惶不可終日。

針對上述信息，每人Auto向奇瑞捷豹路虎方面求證，暫未得到回復。奇瑞方面則回復“不清楚”。

值得注意，10月31日，伴隨著一輛攬勝極光L緩緩駛下生產線，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司正式完成第50萬臺整車的生產制造，實現從0到50萬輛的里程碑式跨越。

展望企業發展未來，奇瑞捷豹路虎代理總裁伯思同表示：“奇瑞捷豹路虎將繼續探索先進技術，深度融合工業互聯網、大數據和 5G 等新技術，創領中國高端汽車市場。”

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作為今日頭條青云計劃、百家號百+計劃獲得者，2019百度數碼年度作者、百家號科技領域最具人氣作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家號季度影響力創作者，曾榮獲2013搜狐最佳行業媒體人、2015中國新媒體創業大賽北京賽季軍、 2015年度光芒體驗大獎、2015中國新媒體創業大賽總決賽季軍、2018百度動態年度實力紅人等諸多大獎。

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