要聞提示

1.羅永浩自曝：燒很多錢在AR，被梁文鋒問為什么非做科技，被余承東粗暴挖人

2.餓了么前CEO韓鎏，涉嫌職務(wù)犯罪已被移送警方

3.消息稱拼多多或進(jìn)軍即時零售賽道，但不涉足餐飲外賣

4.唯品會營銷副總裁馮佳路因貪腐被抓，唯品會回應(yīng)：對貪腐行為零容忍

5.廣汽董事長馮興亞發(fā)聲：我們跟“車圈恒大”“爆雷”毫無關(guān)系

6.大疆首款掃拖機(jī)器人來了！DJI ROMO官微上線：預(yù)計本月發(fā)布

7.英特爾將向埃森哲外包部分營銷職能，計劃裁減相關(guān)部門員工

8.網(wǎng)上垃圾信息太多了！馬斯克剛剛宣布一件大事：Grok 4將重寫人類所有知識庫

今日頭條

羅永浩自曝：燒很多錢在AR，被梁文鋒問為什么非做科技，被余承東粗暴挖人

6月21日，羅永浩在活動中談及最近一年經(jīng)歷表示，用了一年多的時間，燒了很多錢，證實10年內(nèi)AR眼鏡都不太可能商業(yè)化，但是這個代價是非常昂貴的。后邊又花了一年多的時間，做AI的軟硬件結(jié)合方案，隨著科技發(fā)展，軟件從來不出問題，永遠(yuǎn)都是硬件的問題，這次是硬件沒出問題，軟件出了工程災(zāi)難。“所以我們原來計劃軟硬件結(jié)合的方案是去年年底、今年年初發(fā)的，但是因為軟件出了一個整體的工程災(zāi)難，所以就沒發(fā)出來。但是我們純軟的可能兩三個月內(nèi)就要上了，所以我又出來嘚瑟一下，就是為了給產(chǎn)品推出做準(zhǔn)備。”

羅永浩還爆料了余承東挖錘子科技員工的往事。他透露之前去見余承東，余承東對錘子科技的產(chǎn)品非常感興趣，在那一直很認(rèn)真地看，“讓我們先比劃一通，他自己又比劃了一通，就陰著臉跟他的手底下人。”那一天聊了4～5個小時，問得非常巨細(xì)無遺。“最后要求跟我們的產(chǎn)品老大和研發(fā)老大一個個單談。單談的時候直接問開一個什么價愿意去他們那，當(dāng)然這個有點太粗暴了，一點策略都沒有，我這首席研發(fā)的負(fù)責(zé)人和首席產(chǎn)品的負(fù)責(zé)人，怎么可能走，這都是我們最鐵桿的兄弟，反正后來就不了了之了。”羅永浩表示。

此外，在DeepSeek爆火之前，羅永浩還見了其創(chuàng)始人梁文峰，梁文峰給他介紹了很多AI圈的資源，也解答了團(tuán)隊遇到的技術(shù)問題。而其中一個問題讓羅永浩很奇怪。梁文峰問羅永浩：“你為什么非要做科技呢？我認(rèn)為你‘靠嘴吃飯’的能力，絕對是全國頂尖的。”梁文峰解釋稱，一個人如果在任何一個領(lǐng)域能做到全國頂尖的水平，就不應(yīng)該辜負(fù)這份天分。（三言科技）

國內(nèi)資訊

餓了么前CEO韓鎏，涉嫌職務(wù)犯罪已被移送警方

近日，網(wǎng)傳餓了么前CEO、現(xiàn)任即時物流負(fù)責(zé)人韓鎏（花名“昊宸”）被警方帶走調(diào)查。消息人士透露，餓了么在內(nèi)部審計中發(fā)現(xiàn)其涉嫌職務(wù)犯罪，隨后主動向警方報案。

公開資料顯示，韓鎏曾就職于京東，長期深耕供應(yīng)鏈與物流領(lǐng)域。加入阿里后，他歷任餓了么資深副總裁、即時零售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、蜂鳥即配總裁等職務(wù)。2024年3月，在阿里本地生活板塊的架構(gòu)調(diào)整中，韓鎏接替俞永福出任餓了么CEO，吳澤明（花名“范禹”）則接任董事長。2025年2月11日，餓了么宣布高層調(diào)整：吳澤明兼任CEO，韓鎏卸任CEO，轉(zhuǎn)任即時物流負(fù)責(zé)人，繼續(xù)向吳匯報。據(jù)稱，他此次被帶走，或與其任職期間涉及的供應(yīng)鏈利益輸送問題有關(guān)。

餓了么成立于2008年，由張旭豪等人在上海交通大學(xué)創(chuàng)業(yè)孵化，最初定位于高校外賣服務(wù)平臺，逐步擴(kuò)展為全國性的本地生活服務(wù)公司。2018年，阿里巴巴以約95億美元全資收購餓了么，將其并入旗下本地生活服務(wù)板塊，與口碑整合運營。（Z Finance）

消息稱拼多多或進(jìn)軍即時零售賽道，但不涉足餐飲外賣

據(jù)晚點LatePost6月20日報道，多多買菜正在上海等一線城市試驗自建商品倉庫，最快將于8月上線即時配送服務(wù)，以類似京東秒送、淘寶閃購的速度送商品上門。報道稱，多多買菜的嘗試還在早期階段，并且也不會涉足餐飲外賣。

據(jù)報道，多多買菜初期嘗試考慮綜合借鑒美團(tuán)自營零售（小象超市）和平臺零售（美團(tuán)閃購）的業(yè)務(wù)模式：在商品選擇上，分別從多多買菜和拼多多主站篩選優(yōu)質(zhì)的生鮮、品牌和白牌商品，保證低價；優(yōu)先在上海自建前置倉，后續(xù)將拓展至其他一線城市和省會城市；配送上優(yōu)先考慮與閃送、順豐同城第三方平臺合作。

對于“入局”即時零售賽道的原因，據(jù)報道，一位接近多多買菜的人士說，他們擔(dān)心美團(tuán)閃購的崛起會影響多多買菜，如果繼續(xù)增長，未來還可能會沖擊拼多多主站以米面糧油為主的類目。（觀察者網(wǎng)）

唯品會營銷副總裁馮佳路因貪腐被抓，唯品會回應(yīng)：對貪腐行為零容忍

6月22日消息，有媒體稱，唯品會營銷副總裁馮佳路因內(nèi)部反腐被抓，涉及金額巨大。對此傳聞，唯品會回應(yīng)表示，唯品會對貪腐行為零容忍，副總裁Tony（馮佳路）因涉嫌個人經(jīng)濟(jì)問題正在配合公安機(jī)關(guān)調(diào)查，公司業(yè)務(wù)運營一切正常。

公開信息顯示，馮佳路長期擔(dān)任唯品會副總裁，負(fù)責(zé)品牌營銷工作。馮佳路擁有北京外國語大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)和英語文學(xué)雙學(xué)士學(xué)位。在加入唯品會之前，馮佳路曾在消費品行業(yè)積累豐富經(jīng)驗。其曾擔(dān)任寶潔集團(tuán)旗下玉蘭油品牌大中華區(qū)品牌總監(jiān)，同時還在國際公關(guān)機(jī)構(gòu)萬博宣偉擔(dān)任顧問職務(wù)，在品牌營銷及公關(guān)傳播領(lǐng)域擁有超過十年的專業(yè)經(jīng)驗。

一般來說，市場營銷高管掌握企業(yè)對外廣告投放預(yù)算，擁有很大投放權(quán)力，但也屬于高危崗位，容易滋生貪腐，常見涉嫌職務(wù)侵占罪和非國家機(jī)關(guān)工作人員受賄罪。（鞭牛士）

廣汽董事長馮興亞發(fā)聲：我們跟“車圈恒大”“爆雷”毫無關(guān)系

6月22日消息，近期，新能源汽車品牌廣汽埃安員工持股計劃引發(fā)爭議，甚至傳出“爆雷”傳聞。廣汽埃安于6月16日發(fā)布公開聲明回應(yīng)稱相關(guān)信息不實，純屬惡意謠言。6月20日，廣汽埃安母公司廣汽集團(tuán)董事長、總經(jīng)理馮興亞親自出面，再度對近期熱點話題進(jìn)行回應(yīng)。馮興亞首先詳細(xì)介紹了廣汽埃安混改與員工持股計劃的具體情況，明確表示：無論是廣汽集團(tuán)，還是廣汽埃安，都跟“車圈恒大”“爆雷”毫無關(guān)系。

馮興亞稱：“廣汽集團(tuán)是中國汽車行業(yè)財務(wù)結(jié)構(gòu)最好的企業(yè)之一，我們2024年的資產(chǎn)負(fù)債率只有 47.6%。這么多年來，我們一直保持穩(wěn)健發(fā)展，即便是廣汽埃安，尋求資本運作也是為了釋放組織活力，而不是、也不需要依賴資本市場來解決發(fā)展的資金問題。可以肯定地說，無論是廣汽集團(tuán)，還是廣汽埃安，都跟‘車圈恒大’‘爆雷’毫無關(guān)系。”對于廣汽埃安的后續(xù)發(fā)展，馮興亞表示，廣汽會不斷把優(yōu)質(zhì)資源注入廣汽埃安，接下來，埃安計劃將出租車（B 端）單獨打造一個新的品類，埃安專注 C 端，昊鉑則定位在新能源車的高端品牌。（IT之家）

廣汽三大自主品牌將推賽馬機(jī)制，但資源不會平均分配

6月20日，廣汽集團(tuán)董事長、總經(jīng)理馮興亞就廣汽集團(tuán)改革等多個熱點話題進(jìn)行了回應(yīng)。過去的2024年，廣汽集團(tuán)出現(xiàn)了銷量和業(yè)績的下滑。從2024年下半年開始，廣汽集團(tuán)內(nèi)部對公司發(fā)展進(jìn)行深刻反思，結(jié)論是必須改革。于是在2024年11月開啟了三年“番禺行動”，將自主品牌的戰(zhàn)略管控轉(zhuǎn)變成經(jīng)營管控。

為了提升產(chǎn)品競爭力，廣汽將在自主品牌推行賽馬機(jī)制，但資源不會平均分配，而是有戰(zhàn)略重點地傾斜。馮興亞稱：“該賽的領(lǐng)域一定要賽，該整合的業(yè)務(wù)一定要整合。”具體而言，在再造產(chǎn)品開發(fā)流程上，廣汽導(dǎo)入IPD，并以此進(jìn)行產(chǎn)品定義，將產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)攻關(guān)分開。在這種模式下，廣汽設(shè)置了產(chǎn)品總經(jīng)理，讓產(chǎn)品總經(jīng)理組建團(tuán)隊參與“賽馬”，考核機(jī)制也從傳統(tǒng)企業(yè)的崗位考核改為以項目主導(dǎo)。（第一財經(jīng)）

張一鳴回京？知情人士：仍base在新加坡，不存在“重回一線”，定期參加復(fù)盤

近日，有消息稱，字節(jié)跳動創(chuàng)始人張一鳴已經(jīng)重新回到公司一線。目前主要辦公地已從新加坡轉(zhuǎn)到北京，從去年下半年開始，他每月會召集一次字節(jié)核心管理層和AI項目負(fù)責(zé)人的復(fù)盤和討論會。

對此，知情人士回應(yīng)稱不存在“重回一線”的說法，目前張一鳴經(jīng)常往返北京和新加坡，但base地仍然在新加坡。他一直很關(guān)注AI業(yè)務(wù)，在新加坡主要和researcher在一起交流，也定期回國找技術(shù)骨干交流。從去年下半年開始，他定期會參加字節(jié)seed核心技術(shù)團(tuán)隊的復(fù)盤和討論會。

知情人士表示，張一鳴關(guān)注的是面向未來的前沿技術(shù)，他的角色更像是當(dāng)前狀態(tài)下的谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人謝爾蓋·布林：專注AI核心研究團(tuán)隊，花大量時間和研究人員打交道。

原上汽“營銷悍將”周钘跳槽領(lǐng)克，曾短暫加盟小米汽車

近日，有消息稱，曾任上汽集團(tuán)名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理的周钘已加入領(lǐng)克。浙江吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良在微博轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)報道，并確認(rèn)了這一消息。楊學(xué)良稱，“歡迎周钘加入領(lǐng)克汽車銷售公司，任常務(wù)副總經(jīng)理，向吉利汽車集團(tuán)高級副總裁林杰匯報工作，大家多支持他。這段時間他在熟悉情況，不會頻繁更新微博。”

周钘在汽車營銷領(lǐng)域履歷豐富，堪稱行業(yè)內(nèi)的“營銷悍將”。2011年，他加入上汽通用五菱，歷任銷售公司營銷中心總監(jiān)、品牌與市場總監(jiān)及銷售公司副總經(jīng)理等關(guān)鍵職務(wù)。在五菱任職期間，他憑借一句“人民需要什么、五菱就造什么” 成功打響品牌知名度。2022年8月，周钘短暫加入小米汽車擔(dān)任營銷負(fù)責(zé)人，直接向雷軍匯報工作，但僅半年左右他就離職了。2023年2月，他又回歸上汽通用五菱，2024年12月調(diào)任上汽名爵品牌事業(yè)部擔(dān)任總經(jīng)理 。然而，他在名爵任職僅半年左右便離職了，去向一度成謎，引發(fā)業(yè)內(nèi)諸多猜測。

如今終于塵埃落定——加盟領(lǐng)克。周钘的加入，有望為領(lǐng)克注入全新活力。他對社交媒體玩法的精通，擅長制造話題、引發(fā)輿論熱度的能力，與當(dāng)下汽車營銷愈發(fā)注重線上傳播、精準(zhǔn)觸達(dá)年輕消費群體的趨勢高度契合。未來，周钘將如何施展拳腳，為領(lǐng)克帶來哪些新變化，讓我們拭目以待。（電車界）

大疆首款掃拖機(jī)器人來了！DJI ROMO官微上線：預(yù)計本月發(fā)布

6月21日消息，微博平臺顯示，“大疆ROMO”官方賬號已經(jīng)上線，認(rèn)證為深圳市睿熾科技有限公司。據(jù)此前爆料，大疆掃地機(jī)器人產(chǎn)品上個月就已開始量產(chǎn)，預(yù)計本月發(fā)布。消息稱大疆研發(fā)掃地機(jī)器人已超過四年，即將上市的產(chǎn)品是掃拖一體機(jī)器人。

此前Igor Bogdanov曾展示了這款掃拖機(jī)器人的應(yīng)用界面，顯示該機(jī)有望配備升降式LiDAR傳感器。作為全球無人機(jī)行業(yè)領(lǐng)頭羊，大疆在無人機(jī)領(lǐng)域積累的路徑規(guī)劃、視覺/激光雷達(dá)識別避障能力、高性能電機(jī)等，與掃地機(jī)器人的技術(shù)需求高度契合。這些相似的技術(shù)點，為大疆進(jìn)軍掃地機(jī)器人市場提供堅實技術(shù)基礎(chǔ)。

數(shù)據(jù)顯示，全球智能掃地機(jī)器人市場2024年全年出貨2060.3萬臺，同比增長11.2%，全年銷額達(dá)93.1億美元，同比增長19.7%，平均單價上漲7.6%至452美元，高端化升級持續(xù)深化。伴隨2025年初頭部廠商密集推出搭載AI導(dǎo)航、機(jī)械臂等技術(shù)的旗艦新品，今年行業(yè)市場將加速向智能化、一體化方向演進(jìn)，大疆的加入或許會給科沃斯、石頭科技等頭部品牌帶來一些壓力。（快科技）

賈凈東離職，不再擔(dān)任vivo品牌領(lǐng)域副總裁

雷峰網(wǎng) (公眾號：雷峰網(wǎng)) 獨家消息，vivo內(nèi)部發(fā)布公告：原vivo品牌副總裁賈凈東因個人原因離職，感謝其在任期間所做出的貢獻(xiàn)。品牌副總裁一職由謝之涵接任，后者兼任媒介管理部總經(jīng)理。

據(jù)悉，賈凈東曾任職寶潔，于2017年加入vivo，負(fù)責(zé)戰(zhàn)略相關(guān)工作，后升任品牌副總裁。謝之涵加入vivo十余年，擔(dān)任媒介管理部總經(jīng)理一職。根據(jù)Counterpoint等市場調(diào)研機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，2021年-2024年，vivo連續(xù)四年成為中國智能手機(jī)市場國產(chǎn)手機(jī)銷量TOP1，2025年第一季度，vivo在全球智能手機(jī)市場中同比增長6%，排名躍升至全球第四位。

本文作者長期關(guān)注智能硬件及終端和各大車企動態(tài)，對終端渠道、業(yè)內(nèi)動態(tài)感興趣的行業(yè)人士，歡迎添加作者微信（ByArsT）交流。

歐拉汽車人事重大調(diào)動！呂文斌任品牌總經(jīng)理

6月20日，歐拉汽車發(fā)布人事任命公告，任命呂文斌為歐拉品牌總經(jīng)理，主責(zé)歐拉品牌全面管理工作，任命自2025年6月20日起生效。呂文斌本人也在微博宣布了這一消息。他表示，接下來歐拉品牌也將進(jìn)行升級和煥新，不斷優(yōu)化產(chǎn)品陣容，提升用戶體驗。

據(jù)介紹，呂文斌畢業(yè)后入職長城汽車，是長期致力于技術(shù)與研發(fā)工作的資深專家，在2020年升任哈弗品牌技術(shù)總經(jīng)理。期間，他成功參與了多款市場熱銷車型的研發(fā)與上市。呂文斌在哈弗品牌任職期間，他參與并推動了品牌的市場戰(zhàn)略制定與執(zhí)行，展現(xiàn)出對市場趨勢的敏銳洞察和精準(zhǔn)把握。如今管理歐拉品牌，他將全面統(tǒng)籌歐拉品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品布局、營銷推廣與用戶運營等核心環(huán)節(jié)。

歐拉品牌自2018年創(chuàng)立以來，便定位于 “更愛女人的汽車品牌”，憑借獨特的市場定位與多款極具特色的產(chǎn)品，如歐拉好貓、芭蕾貓、閃電貓等，在新能源汽車市場占據(jù)了一席之地。不過，隨著市場競爭日益激烈，眾多品牌紛紛布局女性市場，歐拉也面臨著不小的挑戰(zhàn)。此次呂文斌的加入，能否帶領(lǐng)歐拉品牌在競爭激烈的新能源汽車賽道中突出重圍，值得行業(yè)內(nèi)外拭目以待。（電車界）

前華為智能汽車解決方案 BU 總裁王軍加入千里科技任聯(lián)席總裁

6月22日消息，重慶千里科技股份有限公司6月21日發(fā)布公告，稱同意選舉徐鴻鵠、李傳海為公司第六屆董事會副董事長，任期自本次董事會審議通過之日起至第六屆董事會屆滿之日止。千里科技還宣布，經(jīng)公司董事長提名，同意聘任王軍為公司聯(lián)席總裁，任期自本次董事會審議通過之日起至第六屆董事會屆滿之日止。王軍先生的任職資格、崗位勝任能力等相關(guān)情況已經(jīng)公司董事會提名委員會審核通過。

簡歷顯示，王軍曾任電子工業(yè)部 41 所（現(xiàn)中國電子科技集團(tuán)公司第四十一研究所）工程師；華為技術(shù)有限公司 3G 開發(fā)部部長，4G 產(chǎn)品線總裁，日本韓國地區(qū)部總裁，智能汽車解決方案（車）BU 總裁。（IT之家）

車主稱理想MEGA自燃，理想相關(guān)人士回應(yīng)：車內(nèi)發(fā)現(xiàn)打火機(jī)殘骸

近日，有理想車主于社交平臺發(fā)文控訴其MEGA于地庫內(nèi)發(fā)生車內(nèi)起火事件，此事引起關(guān)注。車主稱，事發(fā)時間在6月10日，自己開車回到地下車庫時，車內(nèi)突然起火，在鄰居、物業(yè)和消防部門的幫助下自己并沒有受傷。

現(xiàn)場起火照片顯示，車輛起火點是位于中控扶手處，車內(nèi)竄出大量明火，經(jīng)過緊急滅火后，未造成更大損失，中控扶手燒毀，車內(nèi)其它地方受損有限。涉事車主透露，火源位于主駕右側(cè)，扶手箱及冰箱處電線有灼燒痕跡。事故發(fā)生后調(diào)查人員在車內(nèi)發(fā)現(xiàn)打火機(jī)殘骸，但“無法確定是線路問題還是打火機(jī)先引發(fā)火情”。

對此，理想汽車相關(guān)人士向媒體回應(yīng)稱，“在主駕座椅滑軌上方發(fā)現(xiàn)一個打火機(jī)燒焦殘骸和一個完整打火機(jī)。起火點附近的中控臺線束完整，且無異常變色。此外，經(jīng)與用戶和相關(guān)部門核查后臺座椅位置調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)起火前主駕座椅存在調(diào)節(jié)記錄。”上述理想汽車相關(guān)人士還表示，車主提出了由車企提供10萬元復(fù)購減免，但未獲理想汽車方面同意。目前，此事還未有官方結(jié)論發(fā)布，后續(xù)以官方消息為準(zhǔn)。（新浪科技）

大疆兩大高管離職，龔明或加入3D打印公司

雷峰網(wǎng)從多方獲悉，大疆研發(fā)三巨頭之一丘華良、上海圖傳團(tuán)隊負(fù)責(zé)人龔明已于近期離職。多名消息人士透露，丘華良可能創(chuàng)業(yè)，他離職后頗為低調(diào)，幾乎謝絕了投資機(jī)構(gòu)的接觸。龔明則有可能加入一家頭部3D打印公司。

雷峰網(wǎng)了解到，大疆整機(jī)于2016年之后分為四大產(chǎn)品線，分別是專業(yè)級的“悟”Inspire 、高端級的“精靈”Phantom系列、中端的“御”Mavic和低端“曉”Spark。彼時，丘華良負(fù)責(zé)Phantom系列，他與其他三大產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人趙濤、陶冶和周谷越，在大疆內(nèi)部被譽(yù)為 “四大產(chǎn)品經(jīng)理”。在此之前，他是中興手機(jī)的相機(jī)研發(fā)，有多年工作經(jīng)驗。龔明與Mavic系列負(fù)責(zé)人陶冶則共同打造了Mavic系列等產(chǎn)品，如今二人已是極為熟稔的老搭檔。基于這層關(guān)系，這似乎與后者所創(chuàng)立的公司高管層面近期引入一名DJI的人員相呼應(yīng)。

龔明于2014年加入大疆，曾在菲利普的芯片部門（即后來獨立出去的恩智浦NXP）工作過。當(dāng)時大疆為了自研芯片，找了很多人，最后找到了龔明。加入大疆后，龔明先后負(fù)責(zé)過芯片與圖傳業(yè)務(wù)，是大疆上海分公司的總經(jīng)理。隨著丘華良、龔明離職，市場也在密切關(guān)注著二人的下一步動向。有關(guān)硬件大廠的人事變動、產(chǎn)品追蹤、資本化動作，歡迎添加微信?ydinitialheart?互通有無。

樂道L90上市在即，蔚來沈斐重啟BOSS直聘招銷售

6月22日，蔚來高級副總裁兼樂道汽車總裁沈斐微博發(fā)文，稱早上重新啟用了自己的boss直聘開啟招聘事宜。沈斐表示，“樂道銷售的組織能力在提升，L60賣得比此前好了些，L90馬上要上市。接下來這段時間，我們會擴(kuò)大銷售隊伍，也是銷售掙錢最好的時期。”

對于評論區(qū)樂道老銷售是不是裁了很多的質(zhì)疑，沈斐坦言道，“優(yōu)秀的都留下來了，離開的也只是暫時離開，更多想上進(jìn)能吃苦的都想進(jìn)來”。

據(jù)媒體報道，樂道L90于4月23日2025上海車展首日正式亮相，展示了寬敞的前備箱及其他儲物空間，計劃于第三季度上市。（鞭牛士）

曝沃爾沃在中國大規(guī)模裁員！比例高達(dá)50%！

近日，據(jù)相關(guān)媒體報道，沃爾沃近期在中國范圍內(nèi)開展大規(guī)模裁員，比例高達(dá)50%，涉及工程研發(fā)和供應(yīng)鏈多崗位，具體名單預(yù)計本月底公布并完成所有操作。不過沃爾沃中國官方對此回應(yīng)是“暫未聽聞”。據(jù)報道，沃爾沃全球已陷入嚴(yán)重財務(wù)危機(jī)，一季度營業(yè)利潤腰斬至19億瑞典克朗，中國市場更是重災(zāi)區(qū)，銷量連續(xù)五年下滑，今年一季度再降12%。面對嚴(yán)峻的財務(wù)狀況，沃爾沃汽車推出了“成本與現(xiàn)金行動計劃”。

當(dāng)?shù)貢r間2025年4月18日，沃爾沃集團(tuán)宣布，受美國關(guān)稅政策影響，計劃在未來三個月內(nèi)對其位于美國賓夕法尼亞州、馬里蘭州和弗吉尼亞州的三家工廠裁員多達(dá)800人。此次裁員主要涉及重型卡車生產(chǎn)線，原因是關(guān)稅政策導(dǎo)致零部件進(jìn)口成本大幅上升，進(jìn)而影響了市場需求和訂單量。2025年5月26日，瑞典汽車制造商沃爾沃汽車（Volvo Cars）宣布，作為上個月宣布的重組計劃的一部分，將削減3000個工作崗位。以應(yīng)對當(dāng)前汽車行業(yè)面臨的諸多挑戰(zhàn)，包括成本高企、電動汽車需求放緩以及貿(mào)易關(guān)稅不確定性等問題。

中國區(qū)成為裁員風(fēng)暴眼的核心原因有三：電動化轉(zhuǎn)型徹底失敗（EM90年銷僅677輛）、品牌定位尷尬（既不如BBA豪華又拼不過新勢力性價比）、管理混亂（三年換三任中國總裁）。沃爾沃中國50%的裁員比例，是財務(wù)潰敗、戰(zhàn)略失誤與外部沖擊三重壓力下的極端選擇。其背后折射出傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型困局。（電動知家）

羅馬仕、綠聯(lián)、倍思、安普瑞斯等3C認(rèn)證證書被暫停

在多個充電寶品牌宣布召回存在自燃風(fēng)險的移動電源后，國家市場監(jiān)管總局全國認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺查詢到，知名電池供應(yīng)商安普瑞斯（無錫）有限公司的多個相關(guān)電池及電芯產(chǎn)品3C認(rèn)證證書處于“暫停”狀態(tài)。此外，羅馬仕、倍思、綠聯(lián)等移動電源品牌的多個3C認(rèn)證證書也被暫停。上述證書狀態(tài)變更時間大都自6月初開始。

安普瑞斯（無錫）有限公司是2014年由美國安普瑞斯全資子公司和無錫產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司共同出資組建，投資總額2億美元。（每經(jīng)）

京東：兩天內(nèi)已收到近5萬家酒店商家入駐申請

6月18日，京東官宣正式進(jìn)入酒旅行業(yè)。京東向各酒店經(jīng)營者發(fā)布公開信：參與“京東酒店P(guān)LUS會員計劃”，享最高三年0傭金。20日，京東黑板報再次發(fā)文表示：“兩天內(nèi)，京東已經(jīng)收到了近5萬家酒店商家的入駐申請。”

劉強(qiáng)東表示，京東新通路先做的是便利店，比如解決夫妻店的假貨問題，目前已經(jīng)做到150萬家。劉強(qiáng)東表示，那些夫妻店也不是就昧著良心想賣假，只是因為他們買不到可口可樂。“所以我們就跟這個所有的消費品牌合作，你開個小店，一次進(jìn)貨可能才2000塊錢，我都給你直接配到店里去”，既解決假貨問題，同時也把通路成本降下來。在便利店成功之后，京東第二步是做餐飲、做外賣，然后第三步是做酒旅。（觀察者網(wǎng)）

鴻蒙智行累計上線華為超充站1000座：覆蓋全國278座城市

6月22日消息，記者從鴻蒙智行官方獲悉，截至2025年6月20日，鴻蒙智行充電網(wǎng)絡(luò)已接入1000座華為超充站、4093座超充站，覆蓋全國278座城市。從5月20日至6月20日，鴻蒙智行新增上線120座超充站，充電網(wǎng)絡(luò)的拓展速度令人矚目。

在車輛交付方面，鴻蒙智行2025年5月全系交付新車44454輛，創(chuàng)下新高。其中，尊界S800于5月30日正式上市，廠商指導(dǎo)價區(qū)間為70.80-101.80萬，上市24小時大定突破1600臺。此外，鴻蒙智行周銷量也表現(xiàn)強(qiáng)勁，連續(xù)4周破萬，第24周（2025年6月9日-15日）周銷量突破11600臺。（快科技）

國際資訊

英特爾將向埃森哲外包部分營銷職能，計劃裁減相關(guān)部門員工

6月22日消息，據(jù)海外媒體透露，英特爾營銷部門的員工已獲悉，他們的許多工作將移交給埃森哲，埃森哲將利用人工智能來處理此前由英特爾員工完成的任務(wù)。該決定是英特爾重組計劃的一部分，該計劃還包括裁員、自動化和精簡執(zhí)行流程等。

自1991年推出“Intel Inside”活動并開始與終端用戶直接溝通以來，市場營銷部門一直是英特爾的核心優(yōu)勢之一。然而，英特爾似乎將大幅削減其以人力驅(qū)動的市場營銷工作，計劃裁減大量市場營銷人員，因為他們相信埃森哲的人工智能技術(shù)將更好地幫助英特爾與客戶建立聯(lián)系。

目前，受影響的職位數(shù)量尚未披露，但英特爾確認(rèn)，這些調(diào)整將顯著改變團(tuán)隊結(jié)構(gòu)，最終只保留“精簡”的團(tuán)隊。相關(guān)部門員工將于7月11日前獲悉是否繼續(xù)留在公司。據(jù)了解，英特爾重組的目標(biāo)之一是解放內(nèi)部團(tuán)隊，使其專注于戰(zhàn)略性、創(chuàng)造性和高價值的項目，而不是日常職能。（環(huán)球網(wǎng)科技）

網(wǎng)上垃圾信息太多了！馬斯克剛剛宣布一件大事：Grok 4將重寫人類所有知識庫

6月22日消息，馬斯克剛剛宣布了一件大事——將重寫人類整個知識庫。22日，埃隆·馬斯克在X社交平臺上放話，將用新一代大模型Grok 3.5（或許直接叫Grok 4）重寫整個人類知識庫，添加缺失信息，刪除錯誤內(nèi)容，然后基于這個“純凈版”知識庫重新訓(xùn)練模型。“在任何基于未修正數(shù)據(jù)訓(xùn)練的基礎(chǔ)模型中，都有太多的垃圾。”馬斯克說。

坦白說，馬斯克想讓Grok成為人類知識的審核員和補(bǔ)全者。據(jù)悉，新一代Grok擁有高級推理能力，能夠識別知識庫中的錯誤和缺失。簡單來說，就是要讓AI當(dāng)知識界的福爾摩斯，通過蛛絲馬跡找出人類知識體系中的漏洞。

媒體報道稱，AI為了迎合用戶的要求，會自己加戲，從而憑空想象出很多不存在，或者還未發(fā)生的細(xì)節(jié)，直接當(dāng)成真實事件嵌入到文章里。而一旦這樣的內(nèi)容多了，這些看似真實的內(nèi)容甚至?xí)籄I重新咀嚼回去訓(xùn)練，再被下一次輸出時引用。這時候，真真假假就更難以分辨了。（快科技）

消息稱特斯拉中國產(chǎn)Model Y已運抵印度，下月開設(shè)展廳

6月22日消息，經(jīng)過多年的籌備與等待，特斯拉終于將業(yè)務(wù)拓展至印度市場。據(jù)外媒報道，特斯拉已從中國向印度運輸了首批車輛，這批車輛為 Model Y 后輪驅(qū)動版，特斯拉將于 7 月在印度開設(shè)展廳。此外，特斯拉還在為進(jìn)入印度市場做其他準(zhǔn)備工作，包括超級充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、售后零部件及周邊商品的采購，以及從美國、中國和荷蘭等地調(diào)配零部件。

值得注意的是，特斯拉此次運往印度的車輛來自上海超級工廠，而非此前被認(rèn)為會供貨的柏林超級工廠。此前報道，柏林工廠去年曾計劃為印度生產(chǎn)車輛。據(jù)悉，印度一直奉行嚴(yán)格的國內(nèi)制造業(yè)優(yōu)先政策，此前對外國汽車制造商的進(jìn)口關(guān)稅高達(dá) 110%，這極大地限制了外國汽車品牌進(jìn)入印度市場。如今，印度政府將進(jìn)口關(guān)稅降低至 15%，條件是企業(yè)需在印度投資并達(dá)到一定的投資和銷售目標(biāo)。（IT之家）

因個性化AI Siri跳票！蘋果及CEO庫克被股東起訴

6月21日消息，據(jù)媒體報道，蘋果股東Eric Tucker近日在加州法院對蘋果公司提起訴訟，指控其涉嫌違反美國證券法。該訴訟將蘋果CEO庫克、前CFO Luca Maestri及現(xiàn)任CFO Kevan Parekh列為共同被告，指控蘋果在2024年WWDC主題演講中展示的個性化Siri功能存在虛假陳述，對股價造成負(fù)面影響并損害股東利益。

訴狀指出，蘋果在演示時并未擁有可運作的AI版Siri原型，且無法確保該功能在iPhone 16產(chǎn)品周期內(nèi)實現(xiàn)。該訴訟還引用了科技博主Daring Fireball的帖子，稱個性化Siri的功能演示只是一個概念視頻。值得注意的是，這起訴訟還提到了蘋果此前撤下的廣告，該廣告片由演員貝拉·拉姆齊主演，內(nèi)容主要是宣傳Siri的個性化功能。

在蘋果宣布Siri功能延期后，其股價單周暴跌13%，雖然蘋果3月曾表示將在未來一年推出該功能，但營銷主管Greg Joswiak近期澄清這一時間節(jié)點指的是2026年，預(yù)計iOS 26.4將會搭載個性化Siri功能。（快科技）

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