自從F1進(jìn)入混動(dòng)時(shí)代，奔馳在賽場(chǎng)上便是一騎絕塵，連續(xù)六年斬獲車手及車隊(duì)總冠軍。除了有像漢密爾頓這樣的頂尖車手，強(qiáng)勁的動(dòng)力單元也是奔馳稱霸賽場(chǎng)的制勝法寶。

早在2017年，奔馳就宣布要用F1賽車上的混動(dòng)系統(tǒng)打造一臺(tái)民用超跑，經(jīng)過幾年的研發(fā)打造，新車終于要在今年9月進(jìn)行全球的首次交付，這會(huì)是一臺(tái)什么樣的車呢？

奔馳將這臺(tái)新車命名為AMG ONE，它的車身采用全碳纖維打造，外觀看起來充滿了未來感，整車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也是源自F1賽車。而這臺(tái)車最引人注目的，就是來自2015年漢密爾頓賽車同款的混動(dòng)系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)由1.6升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配四臺(tái)電機(jī)組成，其中前軸上配備的兩臺(tái)電機(jī)用于全時(shí)四驅(qū)及扭矩矢量分配，一個(gè)電機(jī)連接發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，相當(dāng)于F1賽車上的動(dòng)能電機(jī)，還有一臺(tái)與渦輪增壓器相連，能將廢氣里的熱能轉(zhuǎn)換為電能，同時(shí)消除渦輪遲滯。

而為了能使這套動(dòng)力系統(tǒng)排放符合歐洲最新法規(guī)的要求，奔馳又進(jìn)行了重新調(diào)校和測(cè)試，以達(dá)到民用車標(biāo)準(zhǔn)的排放和油耗。最終這套系統(tǒng)的最大輸出馬力超力1000匹，紅線轉(zhuǎn)速高達(dá)11000轉(zhuǎn)，匹配8速手自變速箱，0-200km/h的加速時(shí)間只要6秒，最高時(shí)速超過350km/h。

眾所周知，F(xiàn)1賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命很短，只有4000公里，而經(jīng)過重新調(diào)教，AMG ONE不但可以使用普通高標(biāo)號(hào)汽油，動(dòng)力單元的檢修周期也延長至5萬公里。另外這臺(tái)車還可以純電驅(qū)動(dòng)，不過最大續(xù)航僅為25公里。

AMG ONE的官方售價(jià)約合人民幣1860萬元，限量生產(chǎn)275臺(tái)，在發(fā)布之初就已經(jīng)全部售出，中國大陸地區(qū)總計(jì)有7臺(tái)配額，也許很快就能在國內(nèi)看到它的身影了。