小米百億造車(chē)肥皂劇：雷軍幾度猶豫，王川黎萬(wàn)強(qiáng)牽頭

鈦媒體 ? 4年前掃碼分享

我是創(chuàng)始人李巖：很抱歉！給自己產(chǎn)品做個(gè)廣告，點(diǎn)擊進(jìn)來(lái)看看。

小米百億造車(chē)肥皂?。?a class='sowmlink' id='leijun' onmouseout='Fhidden()' onmouseover='Fpop(this)' target=_blank href='http://www.yjzgzn.cn/channel/leijun.html'>雷軍幾度猶豫，王川黎萬(wàn)強(qiáng)牽頭

小米百億造車(chē)肥皂劇：雷軍幾度猶豫，王川黎萬(wàn)強(qiáng)牽頭

騰訊新聞棱鏡深網(wǎng)

· 剛剛

微信掃碼

一個(gè)無(wú)法忽視的現(xiàn)實(shí)是，提前出發(fā)的特斯拉和蔚來(lái)、理想、小鵬等造車(chē)新勢(shì)力們，已完成了資金、技術(shù)、供應(yīng)鏈、品牌、渠道，乃至用戶(hù)文化的積累，作為后來(lái)者的小米完全是追趕者的角色。

小米百億造車(chē)肥皂?。豪总妿锥泉q豫，王川黎萬(wàn)強(qiáng)牽頭

鈦媒體注：本文來(lái)源于騰訊新聞深網(wǎng)，作者 | 馬圓圓，編輯 | 康曉，鈦媒體經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

沸沸揚(yáng)揚(yáng)的小米造車(chē)傳聞終于坐實(shí)。

3月30日，小米集團(tuán)發(fā)布公告宣布造車(chē)。小米在公告中表示，“本公司董事會(huì)正式批準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)立項(xiàng)。本公司擬成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。首期投資為100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來(lái)10年投資額100億美元。本集團(tuán)首席執(zhí)行官雷軍先生將兼任智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。”

小米未在公告中透露更多造車(chē)細(xì)節(jié)，但綜合外媒報(bào)道的信息來(lái)看：小米將把汽車(chē)組裝外包給合同制造商；小米沒(méi)有選擇老牌汽車(chē)制造商的計(jì)劃；小米已經(jīng)聘請(qǐng)了工程師來(lái)開(kāi)發(fā)嵌入到汽車(chē)中的軟件；雷軍幾個(gè)月前曾牽頭對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的潛力進(jìn)行了評(píng)估，最近幾周做出了進(jìn)軍該領(lǐng)域的最終決定。

雷軍性格謹(jǐn)慎，正式?jīng)Q定造車(chē)前做了充分準(zhǔn)備。多位接近小米的人士告訴《深網(wǎng)》，小米造車(chē)最初由王川和黎萬(wàn)強(qiáng)牽頭提出，雷軍在這個(gè)過(guò)程中曾幾度猶豫要不要下場(chǎng)。

盡管雷軍將出任造車(chē)公司的CEO，但種種跡象表面，小米聯(lián)合創(chuàng)始人王川和黎萬(wàn)強(qiáng)將是造車(chē)項(xiàng)目的主要執(zhí)行人。

一位知情人士告訴《深網(wǎng)》，今年春節(jié)后，雷軍單獨(dú)和蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌見(jiàn)了面，而王川也拜訪了理想和小鵬。另有多位知情人士告訴《深網(wǎng)》，小米確定造車(chē)后，已離職的黎萬(wàn)強(qiáng)大概率會(huì)回歸，負(fù)責(zé)品牌營(yíng)銷(xiāo)方面的工作。

百億造車(chē)肥皂劇落幕

過(guò)去一段時(shí)間，小米造車(chē)傳聞上演了跌宕起伏的肥皂劇劇情。

去年底，因?yàn)橐粡?ldquo;造車(chē)，我們是認(rèn)真的”海報(bào)，小米造車(chē)傳言發(fā)酵。事后，這張營(yíng)銷(xiāo)海報(bào)被證明只是一款玩具電動(dòng)車(chē)的宣傳圖。小米前公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云當(dāng)時(shí)在網(wǎng)上信誓旦旦的表示，“掌握一個(gè)原則就行：但凡說(shuō)小米要造車(chē)的，都是假新聞。”

到了今年2月，小米造車(chē)傳聞再起。小米集團(tuán)當(dāng)天在港交所發(fā)布公告稱(chēng)，電動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)務(wù)的研究還沒(méi)有到正式立項(xiàng)階段。而在此期間，小米股價(jià)直線(xiàn)拉升，一度暴漲500億港元。

2020年財(cái)報(bào)發(fā)布前夕，雷軍在許知遠(yuǎn)的訪談節(jié)目中透露自己“有特大項(xiàng)目要干、準(zhǔn)備了100億美金”，這讓外界紛紛猜測(cè)雷軍如此巨額的投資，到底是要投入造車(chē)還是造芯片。

財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)當(dāng)天，小米聯(lián)合創(chuàng)始人王翔接受采訪時(shí)打起了太極，“造車(chē)這個(gè)事，在我們給聯(lián)交所的報(bào)告中已經(jīng)有了很明確的闡述，我沒(méi)有更新的信息，我想大家可以參照前述報(bào)告。”

此后的3月26日，外媒曝出“小米將聯(lián)合長(zhǎng)城合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)”的消息，就當(dāng)外界沉浸在互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭與傳統(tǒng)車(chē)企聯(lián)手打造國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的美好想象中時(shí)，小米前公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云又在其微博上辟謠，稱(chēng)這是“完全扯淡的假新聞”。

在造車(chē)傳言發(fā)酵的過(guò)程中，小米官方未對(duì)造車(chē)事情進(jìn)行否認(rèn)，表示一切以公告為準(zhǔn)。而媒體接連的關(guān)注報(bào)道，也吊足了圍觀群眾胃口，擅長(zhǎng)營(yíng)銷(xiāo)的小米自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)蹭自家熱點(diǎn)的機(jī)會(huì)，玩起了擦邊球。

3月21日，小米發(fā)布了一張明天見(jiàn)“BIG NEWS”的海報(bào)引發(fā)外界猜想，認(rèn)為這是小米公布造車(chē)計(jì)劃的預(yù)告，但第二天，這個(gè)所謂的“BIG NEWS”是預(yù)告一周后，也就是3月29日的小米春季發(fā)布會(huì)。

從網(wǎng)絡(luò)輿論來(lái)看，小米官方這種頻放煙霧彈的行為，對(duì)一直強(qiáng)調(diào)要沖擊高端的小米品牌來(lái)說(shuō)似乎適得其反，有網(wǎng)友直言想到了“萬(wàn)事俱備，只欠汽車(chē)”的恒大汽車(chē)。當(dāng)然，隨著小米正式官宣造車(chē)，傳言也告一段落了。

王川帶隊(duì)，黎萬(wàn)強(qiáng)或回歸

盡管雷軍會(huì)親自出任造車(chē)公司的CEO，但種種跡象表面，小米聯(lián)合創(chuàng)始人王川和黎萬(wàn)強(qiáng)將是造車(chē)項(xiàng)目的主要執(zhí)行人，而雷軍短期內(nèi)的工作重心仍是聚焦小米主營(yíng)手機(jī)業(yè)務(wù)。

王川于2012年加入小米，先后掌管電視部、參謀部、中國(guó)區(qū)、大家電部，參與了產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、渠道、銷(xiāo)售等全鏈條工作。加入小米之前，王川是一名連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，曾創(chuàng)立影音娛樂(lè)設(shè)備公司雷石科技，以及多看科技，這是小米盒子的前身。

小米百億造車(chē)肥皂?。豪总妿锥泉q豫，王川黎萬(wàn)強(qiáng)牽頭

2013年，王川帶隊(duì)推出了小米電視一代，經(jīng)歷與眾多互聯(lián)網(wǎng)電視廠家的激烈廝殺，小米于2018年成為國(guó)內(nèi)排名第一的智能電視品牌，電視也被認(rèn)為是小米除手機(jī)之外最成功的產(chǎn)品。去年2月，王川被任命小米集團(tuán)首席戰(zhàn)略官，據(jù)媒體報(bào)道，雷軍曾對(duì)王川說(shuō)：你干什么我都支持。

據(jù)36氪報(bào)道，王川正代表小米集團(tuán)摸底汽車(chē)行業(yè)，尋求人才、技術(shù)和工廠制造等各種資源。

除王川外，已從小米離職的黎萬(wàn)強(qiáng)也將是造車(chē)項(xiàng)目的主要執(zhí)行人，負(fù)責(zé)品牌營(yíng)銷(xiāo)工作。

黎萬(wàn)強(qiáng)是小米的核心聯(lián)合創(chuàng)始人之一，2010到2012年，黎萬(wàn)強(qiáng)負(fù)責(zé)MIUI整體研發(fā)、設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)，2011年組建小米網(wǎng)，負(fù)責(zé)小米手機(jī)的運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、電商、物流等業(yè)務(wù)。其另一個(gè)被廣為人知的身份是暢銷(xiāo)書(shū)《參與感》的作者，被認(rèn)為是小米品牌營(yíng)銷(xiāo)的靈魂人物。

正如公告顯示，小米造車(chē)業(yè)務(wù)不在小米體系內(nèi)進(jìn)行，而是成立一家由全新的控股子公司。

和百度類(lèi)似，小米成立新公司造車(chē)的選擇不難理解，造車(chē)前期資金投入極大、短期內(nèi)很難盈利，如果放在原有體系內(nèi)進(jìn)行，會(huì)極大拉低上市公司的利潤(rùn)水平，進(jìn)而影響公司股價(jià)。

而且，小米目前發(fā)力高端手機(jī)市場(chǎng)同樣需要巨額資金投入，考慮到小米目前賬面現(xiàn)金僅為600億人民幣左右，如果汽車(chē)項(xiàng)目不斷吸血，可能加大資金鏈風(fēng)險(xiǎn)。

有業(yè)內(nèi)人士向《深網(wǎng)》分析，小米接下來(lái)大概率會(huì)為汽車(chē)子公司單獨(dú)融資。

雷軍在最后的窗口期拍

板雷軍最初的想法是以投資和軟件供應(yīng)商的角色代替親自下場(chǎng)造車(chē)。

2013 年，雷軍曾兩次到美國(guó)拜訪埃隆·馬斯克，他個(gè)人買(mǎi)了四輛特斯拉，一輛放在美國(guó)，一輛自用，另外兩輛送給了傅盛和俞永福。也是從那時(shí)起，特斯拉開(kāi)始成為國(guó)內(nèi)科技公司高管“?？?rdquo;的必備道具。

一年后的2014年10月，小米聯(lián)合創(chuàng)始人黎萬(wàn)強(qiáng)宣布離職到硅谷閉關(guān)一段時(shí)間，聯(lián)想到雷軍與馬斯克的互動(dòng)，當(dāng)時(shí)，外界盛傳他去硅谷是為小米造車(chē)積極招攬技術(shù)人才，不過(guò)這個(gè)“有板有眼”的傳言之后就沒(méi)了下文。

雷軍先后投資了造車(chē)新勢(shì)力中的蔚來(lái)和小鵬，這種對(duì)下場(chǎng)造車(chē)的慎重與其極度保守的風(fēng)險(xiǎn)偏好有關(guān)。年初播出的央視《魯健訪談》節(jié)目中，雷軍回顧了金山時(shí)期因決策失誤導(dǎo)致發(fā)不出工資的經(jīng)歷，表示自己通過(guò)那件事之后，“會(huì)提前把一件事想得很透徹，為的就是避免陷入困境。”

對(duì)于雷軍來(lái)說(shuō)，正式?jīng)Q定造車(chē)，一方面是智能汽車(chē)帶來(lái)的確定性機(jī)會(huì)，另一方面也是主營(yíng)業(yè)務(wù)沖破天花板的必然選擇。

過(guò)去一年，智能汽車(chē)無(wú)疑站上了風(fēng)口。特斯拉和國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)、小鵬、理想都成為資本傳奇，特斯拉股價(jià)一年上漲近十倍，市值一度逼近萬(wàn)億美元，而小米投資的蔚來(lái)也一度以千億美金市值超過(guò)小米。

百度、阿里、華為等國(guó)內(nèi)科技公司在汽車(chē)領(lǐng)域的活躍度也越來(lái)越高。百度、富士康分別聯(lián)合吉利造車(chē)，阿里、上汽打造的智己汽車(chē)已在今年1月發(fā)布，小米主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手華為也以核心軟硬件供應(yīng)商的角色入局。

智能汽車(chē)市場(chǎng)足夠大、成長(zhǎng)也足夠快。HIS Market 的報(bào)告顯示，到 2025 年，全球汽車(chē)市場(chǎng)智能汽車(chē)的滲透率將提升到 60%；其中，中國(guó)市場(chǎng)的智能汽車(chē)滲透率將達(dá)到 75%。

另?yè)?jù)國(guó)務(wù)院印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》要求，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量在 2025年達(dá)到新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%。而反觀小米主營(yíng)的智能手機(jī)市場(chǎng)卻已連續(xù)多年萎縮。

隨著特斯拉和造車(chē)新勢(shì)力們完成布局，蘋(píng)果將造車(chē)計(jì)劃提上日程，傳統(tǒng)車(chē)企加速智能化轉(zhuǎn)型?？梢哉f(shuō)，留給小米造車(chē)的時(shí)間已經(jīng)不多了。

雷軍幾乎是在最后的窗口期拍了板。知情人士對(duì)《深網(wǎng)》表示，“雷總最后拍板前考慮了很久，之前合伙人中一直有反對(duì)的聲音，擔(dān)心造車(chē)分散精力，現(xiàn)在小米主要目標(biāo)還是沖擊高端手機(jī)市場(chǎng)，擔(dān)心影響這塊業(yè)務(wù)。”

后來(lái)者小米還能追上蔚來(lái)、理想、小鵬嗎？

業(yè)內(nèi)人士大多看好小米的造車(chē)計(jì)劃。有資深汽車(chē)行業(yè)人士對(duì)《深網(wǎng)》表示，小米造車(chē)邏輯與蘋(píng)果、華為是相通的，作為積累了大量C端客戶(hù)的消費(fèi)電子品牌，小米汽車(chē)只要有萬(wàn)分之一的轉(zhuǎn)換率就不得了。

“手機(jī)廠商還有線(xiàn)下線(xiàn)上的整合銷(xiāo)售能力（資金，物流，代理，零售都已經(jīng)非常成熟了，甚至是平臺(tái)化了）這些優(yōu)勢(shì)都是比較的長(zhǎng)版。”

當(dāng)然，小米的短板也非常明顯。小米在汽車(chē)方面的專(zhuān)利布局更多集中在智能座艙領(lǐng)域和行測(cè)和安全方面，在最為關(guān)鍵的自動(dòng)駕駛技術(shù)方面并沒(méi)有硬核專(zhuān)利，電動(dòng)汽車(chē)的核心三電系統(tǒng)也沒(méi)有布局。

以自動(dòng)駕駛技術(shù)為例，小米與造車(chē)新勢(shì)力和百度等互聯(lián)網(wǎng)廠商差距明顯。小米投資的小鵬汽車(chē)，其N(xiāo)GP功能（自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛）主要包括自動(dòng)超車(chē)、自動(dòng)限速調(diào)節(jié)、最優(yōu)車(chē)道選擇、自動(dòng)切換高速公路、自動(dòng)上下匝道、變道自動(dòng)緊急避讓等基礎(chǔ)場(chǎng)景，以及交通錐識(shí)別與避讓、大貨車(chē)規(guī)避、夜間超車(chē)提醒、故障車(chē)輛避讓、擁堵道路超級(jí)跟車(chē)、高速公路及部分城市主干道等中國(guó)道路場(chǎng)景的使用。相比之下，小米為數(shù)不多的自動(dòng)駕駛技術(shù)專(zhuān)利更多考慮到汽車(chē)駕駛中的用戶(hù)體驗(yàn)。

小米作為一家手機(jī)公司，并沒(méi)有自己的工廠，這意味著小米汽車(chē)短期內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。比起花費(fèi)巨額資金收購(gòu)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，小米大概率會(huì)選擇代工，但目前吉利、江淮、海馬、比亞迪等國(guó)產(chǎn)品牌已先后與企業(yè)達(dá)成合作，留給小米的選擇已經(jīng)不多了。

據(jù)36氪援引消息人士的話(huà)稱(chēng)，小米與寶沃汽車(chē)和定位于城配物流的開(kāi)云汽車(chē)等都有接觸，但是與寶沃汽車(chē)的洽談已經(jīng)停止。小米也想過(guò)找比亞迪等車(chē)企代工，但比較擔(dān)心后者的資源投入度和可控性。因此傾向于尋找有生產(chǎn)資源，便于通過(guò)重組進(jìn)行控制的合作方。

“很多人都忽視了特斯拉的智能制造，其實(shí)超級(jí)工廠也是它最核心的競(jìng)爭(zhēng)力之一。手機(jī)廠家，肯定還是發(fā)揮自己的比較優(yōu)勢(shì)做事情，比如科技品牌的系統(tǒng)落地能力，軟硬件結(jié)合的系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力，還有供應(yīng)鏈整合的系統(tǒng)能力。具體他們會(huì)不會(huì)這樣做，要看他們對(duì)這個(gè)新情況的認(rèn)知。”上述汽車(chē)行業(yè)人士對(duì)《深網(wǎng)》表示。

此外，在眾多業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，小米汽車(chē)仍面臨如何擺脫小米品牌包袱的問(wèn)題。小米當(dāng)前的主要目標(biāo)是沖擊高端手機(jī)市場(chǎng)，但長(zhǎng)久已來(lái)形成的性?xún)r(jià)比標(biāo)簽延緩了小米的進(jìn)展，手機(jī)品牌上的天然短板可能延續(xù)到汽車(chē)產(chǎn)品上。

“品牌影響力關(guān)鍵在于建設(shè)特別漫長(zhǎng)，一旦成型，要改變比較難。但是，智能新能源汽車(chē)畢竟是新物種，再這種新事物到來(lái)的時(shí)候，的確存在品牌升級(jí)的機(jī)會(huì)。就看小米怎么抓住，或者消費(fèi)者會(huì)不會(huì)跟舊有品牌感知進(jìn)行區(qū)分。”上述汽車(chē)行業(yè)人士對(duì)《深網(wǎng)》表示。

對(duì)于小米等科技企業(yè)下場(chǎng)造車(chē)，理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想就曾非常自信的表示，“時(shí)間對(duì)幾家新勢(shì)力更有利，當(dāng)新進(jìn)入的科技企業(yè)埋頭從0到1階段的時(shí)候，理想汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入到從1到10的高速增長(zhǎng)階段。”那么，后來(lái)者小米，還能追上蔚來(lái)、理想、小鵬嗎？

小米造車(chē)

468篇資訊

53k關(guān)注

騰訊新聞棱鏡深網(wǎng) 認(rèn)證作者

關(guān)注

騰訊新聞出品欄目，《棱鏡》《深網(wǎng)》

敬原創(chuàng)，有鈦度，得贊賞

427人已贊賞 >

427人贊賞鈦媒體文章

鈦粉38730 贊賞了

教育創(chuàng)業(yè)還有什么機(jī)會(huì)？

昨天
鈦粉38440 贊賞了

“超級(jí)App工廠”：教育賽道探索，進(jìn)度如何？

昨天
鈦粉38714 贊賞了

k12公司學(xué)霸君被傳“倒閉”，創(chuàng)始人回應(yīng)：在繼續(xù)努...

昨天
hSmXxU 贊賞了

如果格局決定了人生，那到底什么決定了格局？

約4天以前
鈦粉03456 贊賞了

榮耀何時(shí)可以鑄就屬于自己的榮耀？

約4天以前
鈦粉92228 贊賞了

房產(chǎn)行業(yè)巨變后走向何方？居理買(mǎi)房網(wǎng)認(rèn)為“深度導(dǎo)購(gòu)”...

2021-03-18 16:58
鈦粉36095 贊賞了

日均工作20小時(shí)、放棄未婚夫，那些逆流創(chuàng)業(yè)的女人們

2021-03-08 11:58
鈦粉74059 贊賞了

孤獨(dú)陳睿，放棄儀式抵抗

2021-02-25 00:16
鈦粉35141 贊賞了

馬云和他的三個(gè)“賭王”朋友

2021-02-22 13:09
鈦粉12618 贊賞了

中國(guó)認(rèn)知智能行業(yè)報(bào)告

2021-02-19 14:10
鈦粉05059 贊賞了

陸奇萬(wàn)字演講：中國(guó)經(jīng)濟(jì)形態(tài)與東南亞相似，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新易...

2021-02-09 11:08
鈦粉69389 贊賞了

視頻號(hào)是微信小游戲彎道超車(chē)的大好機(jī)會(huì)

2021-02-07 13:58
鈦粉67426 贊賞了

我在抖音生產(chǎn)主播，投入一個(gè)億，只掙兩百萬(wàn)

2021-02-07 03:18
鈦粉45533 贊賞了

在虛擬影院邊看電影邊社交是種怎樣的體驗(yàn)？

2021-02-04 12:44
鈦粉80055 贊賞了

能睡眠遮噪還能聽(tīng)音樂(lè)，1MORE ComfoBud...

2021-01-30 02:56
鈦aB1IyM 贊賞了

“俗”人李子柒

2021-01-27 22:21
鈦粉65171 贊賞了

敬“墨茶”一籃草莓，希望他在遠(yuǎn)方?jīng)]有病痛和窮苦

2021-01-24 10:14
鈦粉38610 贊賞了

網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)涉黃屢禁不止，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境何時(shí)迎來(lái)健康未來(lái)？

2021-01-22 08:44
鈦粉91023 贊賞了

巨頭下注，播客虛火

2021-01-19 13:26
鈦粉25879 贊賞了

中國(guó)下一個(gè) “巨無(wú)霸”交易平臺(tái)是什么？

2021-01-18 16:09
鈦粉50426 贊賞了

誰(shuí)會(huì)是中國(guó)小電廚電第一個(gè)千億之王？

2021-01-13 16:45
鈦a2I9ui 贊賞了

特斯拉降價(jià)，苦了自主新能源車(chē)

2021-01-11 23:04
蒙MYH 贊賞了

“喝”出萬(wàn)億大市場(chǎng)：0糖更快樂(lè)，植物基出圈

2021-01-11 14:39
hU8dfb 贊賞了

中國(guó)電商的下一個(gè)絕佳機(jī)會(huì)

2021-01-05 15:37
鈦粉76789 贊賞了

一個(gè)“傻瓜式”的SaaS開(kāi)店工具，如何賺得千億美金...

2021-01-04 14:16
鈦粉68961 贊賞了

挑戰(zhàn)海拉爾零下30度，體驗(yàn)一汽豐田雙擎混動(dòng)技術(shù) |...

2021-01-03 16:31
鈦粉18683 贊賞了

2020年最后一天，社交平臺(tái)Uki被Soul前員工...

2020-12-31 10:30
鈦粉17696 贊賞了

2020年最后一天，社交平臺(tái)Uki被Soul前員工...

2020-12-31 10:23
h2WkpG 贊賞了

2020年最后一天，社交平臺(tái)Uki被Soul前員工...

2020-12-31 10:17
hwDjnH 贊賞了

2020年最后一天，社交平臺(tái)Uki被Soul前員工...

2020-12-31 10:10
鈦粉40181 贊賞了

石家莊，工廠子弟，和“萬(wàn)青”失去的十年

2020-12-25 14:33
鈦粉89488 贊賞了

中高端MPV競(jìng)爭(zhēng)，微妙平衡中尋找取勝之道

2020-12-18 16:41
鈦粉89860 贊賞了

中高端MPV競(jìng)爭(zhēng)，微妙平衡中尋找取勝之道

2020-12-18 16:32
鈦粉15908 贊賞了

英特爾：硅谷文化的最后傳承者 | 鈦媒體深度

2020-12-15 13:47
鈦粉77486 贊賞了

蘋(píng)果：撥弄中、美、日命運(yùn)的人

2020-12-07 08:11
鈦粉02929 贊賞了

為何上海高院未按反壟斷法第14條判決？

2020-11-25 15:39
Kris00135 贊賞了

“優(yōu)愛(ài)騰”難題無(wú)解，長(zhǎng)視頻去向何方？

2020-11-24 12:04
鈦粉88011 贊賞了

從荷蘭回到張家口種樹(shù)莓，他想用AI無(wú)人種植改變中國(guó)...

2020-11-19 17:52
鈦粉39442 贊賞了

看完美國(guó)大選，是時(shí)候聊聊國(guó)內(nèi)綜藝的投票機(jī)制了

2020-11-09 12:59
在天空中自由翱翔的百靈鳥(niǎo) 贊賞了

透露一個(gè)共享辦公的驚人事實(shí)：空置率70%-90%

2020-11-06 13:48
在天空中自由翱翔的百靈鳥(niǎo) 贊賞了

雷軍：繼續(xù)死磕硬核技術(shù)，小米2021年擴(kuò)招5000...

2020-11-05 18:13
鈦粉94592 贊賞了

手機(jī)用戶(hù)“被5G”？三大運(yùn)營(yíng)商回應(yīng)：辦理4G業(yè)務(wù)建...

2020-11-04 21:12
在天空中自由翱翔的百靈鳥(niǎo) 贊賞了

詳解互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)保新政：什么病能用？什么錢(qián)能報(bào)？

2020-11-04 16:51
鈦粉18709 贊賞了

陳天橋再捐5億支持中國(guó)腦科學(xué)研究，先在上海打造這個(gè)...

2020-10-23 20:30
鈦aw26M5 贊賞了

深藏大山的汞礦遺址，孤身守礦的他，一輩子沒(méi)有離開(kāi)|...

2020-10-16 08:59
鈦粉94035 贊賞了

海底撈涉嫌抄襲巴奴，4萬(wàn)億餐飲行業(yè)什么才是核心競(jìng)爭(zhēng)...

2020-10-10 01:25
鈦粉15375 贊賞了

中國(guó)游戲的光榮與破滅

2020-10-06 13:44
鈦哥兒贊賞了

趙何娟對(duì)話(huà)薇婭：兩個(gè)女人的知世故而不世故

2020-09-25 13:07
鈦粉85193 贊賞了

以應(yīng)用帶產(chǎn)品，“自適應(yīng)”工業(yè)級(jí)機(jī)器人Flexiv試...

2020-09-23 11:43
那只貓已轉(zhuǎn)身不見(jiàn) 贊賞了

低房?jī)r(jià)、高收入，這些城市買(mǎi)房性?xún)r(jià)比最高

2020-09-18 16:36
查看精彩文章，打開(kāi)鈦媒體客戶(hù)端