近日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》，明確提出完善監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，整合信息資源，加強(qiáng)對(duì)氣象等綜合監(jiān)測(cè)，綜合運(yùn)用突發(fā)事件預(yù)警信息發(fā)布系統(tǒng)等手段擴(kuò)大預(yù)警覆蓋面。這一政策文件的出臺(tái)，為軌道交通等公共設(shè)施的安全運(yùn)營(yíng)指明了方向，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)在公共安全領(lǐng)域的關(guān)鍵作用。

隨著氣候變化加劇，復(fù)雜多變的氣象條件給軌道交通運(yùn)營(yíng)帶來(lái)挑戰(zhàn)。具體而言，監(jiān)測(cè)手段較為傳統(tǒng)，難以全面、實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)地掌握軌道交通沿線的氣象變化；現(xiàn)有預(yù)警信息精準(zhǔn)性不足，難以滿足軌道交通精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的需求；缺乏針對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)的專業(yè)氣象服務(wù)等，制約了應(yīng)急處置效率的提升。

針對(duì)上述痛點(diǎn)，墨跡天氣積極響應(yīng)政策要求，為軌道交通提供氣象服務(wù)解決方案。該方案精準(zhǔn)對(duì)接軌道信息與氣象信息，深度融合多種氣象實(shí)況監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)預(yù)警、專屬預(yù)報(bào)服務(wù)等信息，為軌道交通運(yùn)營(yíng)提供全方位、全鏈條的氣象服務(wù)支持。

在氣象數(shù)據(jù)方面，墨跡天氣整合了觀測(cè)站、雷達(dá)、衛(wèi)星等多源氣象數(shù)據(jù)，運(yùn)用基于機(jī)器學(xué)習(xí)的天氣系統(tǒng)挖掘和自動(dòng)相似度識(shí)別技術(shù)、短時(shí)降水預(yù)報(bào)技術(shù)、天氣災(zāi)害圖像識(shí)別技術(shù)等，對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘與分析，可提供分鐘級(jí)、小時(shí)級(jí)等多時(shí)間尺度精準(zhǔn)預(yù)報(bào)，滿足軌道交通運(yùn)營(yíng)在調(diào)度指揮、應(yīng)急處置等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)對(duì)氣象信息的精細(xì)化需求。

▲ 墨跡天氣氣象服務(wù)平臺(tái)可視化界面

在極端天氣事件應(yīng)對(duì)中，墨跡天氣依托多元渠道，如短信、App以及專屬平臺(tái)等，將“氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)”信息定向推送給相關(guān)負(fù)責(zé)人，協(xié)助地鐵集團(tuán)進(jìn)行動(dòng)態(tài)資源調(diào)度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該方案在一年內(nèi)，助力地鐵集團(tuán)有效應(yīng)對(duì)5次高強(qiáng)降水考驗(yàn)，服務(wù)覆蓋人數(shù)已超過(guò)1萬(wàn)人，顯著提升了該地鐵集團(tuán)極端天氣條件下的應(yīng)急處置能力。

目前，墨跡天氣已與多地城軌達(dá)成合作，在與華中地區(qū)某地鐵集團(tuán)的合作中，墨跡天氣助力其搭建軟硬件一體化的氣象服務(wù)平臺(tái)，打通行業(yè)數(shù)據(jù)和氣象數(shù)據(jù)的壁壘，實(shí)現(xiàn)地鐵信息與氣象信息的深度融合，構(gòu)建城市軌道交通主動(dòng)防御體系。

▲ 墨跡天氣氣象服務(wù)平臺(tái)

隨著軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家政策、城軌運(yùn)營(yíng)方都對(duì)氣象服務(wù)的精準(zhǔn)度、及時(shí)性和全面性提出了更高的要求。面向未來(lái)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，墨跡天氣將進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)器學(xué)習(xí)算法，深度挖掘氣象數(shù)據(jù)的潛在價(jià)值，不斷提升氣象服務(wù)能力，為城市交通的安全運(yùn)營(yíng)提供保障。