BI中文站 12月6日報道

2016年時，特斯拉電動汽車公司并購了處于苦苦掙扎狀態(tài)的太陽能公司SolarCity。當時，伊隆·馬斯克(Elon Musk)已經(jīng)是特斯拉的首席執(zhí)行官和美國太空探索技術(shù)公司SpaceX的董事長。隨著這家私人火箭公司持續(xù)發(fā)射火箭，并為火星任務(wù)鋪平道路，有關(guān)其IPO的猜測也在加劇。但如果SpaceX不上市呢？亦或是它與特斯拉合并呢?

圖：特斯拉電動汽車公司首席執(zhí)行官、美國太空探索技術(shù)公司SpaceX董事長伊隆·馬斯克(Elon Musk)

美國投行摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師亞當·喬納斯(Adam Jonas)在最近發(fā)表研究報告，預(yù)測了這種前景。喬納斯寫道:“我們認為，馬斯克旗下兩家最大公司有可能在一段時間內(nèi)建立更緊密的關(guān)系，其中包括可能的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、共同投資以及潛在的合并組合。”

當然，SpaceX依然處于私有狀態(tài)，所以從理論上說，特斯拉并購它比收購SolarCity更簡單，畢竟后者是上市公司。這對馬斯克來說也很重要，他經(jīng)常在兩家公司之間奔波。一家公司位于舊金山地區(qū)，而另一家在洛杉磯附近，那里也是馬斯克的主要住所。

喬納斯也深入研究了這個問題。他說:“在我們看來，特斯拉的‘中心人物’風險比任何一家公司都要高，可能只有FCA的塞爾吉奧·馬爾基翁內(nèi)(Sergio Marchionne)才能與之匹敵。投資者們普遍預(yù)計，隨著時間的推移，馬斯克可能將越來越多的時間和精力投入到SpaceX，這不禁提出一個真正的問題：誰可以取代他在特斯拉的地位？而如果兩家公司合并，這個問題就會迎刃而解。”

對于特斯拉來說，未來一年將是至關(guān)重要的，因為它正在努力增加其Model 3大眾車型的產(chǎn)量。但投資者也不要忽視SpaceX的雄心，更不要忘記兩家公司之間存在著重要的交叉業(yè)務(wù)。（編譯/金鹿）

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