這次疫情對于 汽車 行業來講，影響是十分深遠的，也引發消費者對未來出行方式的的重新思考，因此汽車成為出行隔離病毒的避難所，但有購車意愿的消費者在這特殊的時期更是不敢去線下門店中進行交易。在疫情籠罩下， 互聯網 的優勢被凸顯出來，直播帶貨也風靡一時。今年4月1日，羅永浩抖音直播首秀，3個小時累計觀看人數超4800萬人，交易總額超1.1億元。然而這次羅永浩直播更多是一場線上的 營銷 狂歡，賺足大家的眼球。

如果“直播賣車”的目的是為了展示其功能或者品牌，直播帶貨是可以做到的；如果是單純的為了賣車，賺取銷售量，“直播賣車”是做不到的。因為汽車是大宗耐用消費品，消費者買車始終是一件謹慎而漫長的重體驗、重決策的事情。消費者考慮的不僅是汽車背后的品牌、使用感、基本價格，除此之外在購車后還要考慮到上牌、驗車、提車、保險、售后等。因此買車絕非是買口紅、買衣服，“斷點式”的購買行為在汽車銷售領域沒有存在性的合理支撐，“直播賣車”不會成為常態化。

但這也可以反映出行業對傳統業務進行數字化轉型的迫切需要，可以說疫情是二手車行業向數字化轉型的催化劑。

基于特殊時期行業的迫切需求，車易拍平臺率先推出“二手車交易全程0接觸”線上服務，用戶可以視頻看車、在線完成選購及交易全流程，致力于為消費者帶來更安全、便捷的一站式購車體驗。據相關機構數據顯示，目前開通直播的經銷商數量已接近5000家，覆蓋品牌近80家。相比通過照片和視頻看車外，有主播講解、親身體驗的二手車直播看車形式似乎更受青睞。用戶可以近距離看到二手車的細節動態，并在專業主播的講解下，對二手車的性能有更好的了解，還可以通過彈幕進行提問與互動。

從線下走到線上、從幕后走到前臺，在疫情之下，“直播賣車”是一場營銷狂歡，并不能真正的解決4S經銷商痛點。而車易拍超級4S業務幫助4S經銷商升級線上化熟悉智能服務，推動交易熱潮，這將給汽車行業帶來一種新的發展方向。